अकुशल मेकानिकहरू पूर्ण रूपमा कुनै प्रशिक्षण बिना नै स्वतन्त्र छन्, कार एक्सप्रेस कारोबारले पत्ता लगाईएको छ, ट्रेसहरूको उचित इन्डेन्ट्सबाट कल।
राष्ट्रिय फ्रेंच गरिएको डिलर संघ (NFDA) ले भने कि, धेरै मोटर चालकहरू अनजान छन् कि, युरोपको असंख्य भागहरूमा जस्तो, बेलायतमा हाल यस पेशामा प्रवेश गर्दैन। यसले सुविधाहरू र खराब प्रशिक्षित मेकानिकीहरूलाई ग्यारेज र कानून भ breaking ्ग नगरी आफ्नो कार मर्मत गर्न सक्दछ।
विज्ञापन – छोटो लेख तल जारी छ
• ग्यारेज श्रम दरहरू उच्च रेकर्डमा हिट
NFDA निर्देशक वीबिन्डिननले भने: “यो यस्तो अवस्था हो जुन परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। यस कारणका लागि हामी कडाईका लागि कल गर्दै छौं, कानूनी रूपमा लागू गर्न न्यूनतम मापदण्डहरू। ”
अकुशल मेकानिक सुरक्षा खतराहरू हुन्
ट्रेडिंग मापदण्ड ‘जोरी टेलर सहमत भन्दै: “तपाईले एक असंख्यीकृत भुक्तानी गर्न दिनुहुन्न तपाईंको ग्यास बुटरलाई ठीक गर्नुहोस्, त्यसैले तपाईंको कारमा काम गर्न एक अकुशल मेकानिकका लागि ठीक छ? तिनीहरू दुबै सुरक्षा जोखिमहरू हुन्। ”
यद्यपि सबै परिवर्तनले परिवर्तन गरेको देख्न चाहँदैनन्। मोटर कोडहरू, जसले आधिकारिक उद्योग गुनासोहरू जोड्छ, तर्क इजाजतपत्र अनावश्यक रातो टेप हो। एक प्रवक्ताले भने: “हामी सरकारको दृष्टिकोणमा प्रतिध्वनि गर्छौं, कि आत्म नीति सबैभन्दा प्रभावकारी तरीका हो।”
उनले थपे कि द्रुत समस्याहरु र कार मापदण्ड एजेन्सीहरु द्वारा, कुन ह्यान्डल कार कार सम्झन्छ।
• Subbrid कार सर्भिंग माथि
मोटर उद्योग (IMI) को संस्थान, जसले मोटरसाइक क्षेत्रमा राष्ट्रिय पेशागत र प्रशिक्षण मापदण्डहरू राख्दछ, मेकानिकले मा एक कार टेकको साथ आफ्नो कौशल अपडेट गर्न आवश्यक छ।
एक आईएमआई प्रवक्ताले हामीलाई यसो भने: “पछिल्ला 10 बर्षमा कारहरूमा प्रविधि विस्फोट भएको मेकानिक जो एक दशक अघि उचित प्रशिक्षण थियो जुन अहिले सीपहरू थिए जुन मिति सकिएको थियो।”
IMI अनुसार केहि मोटर उत्पादकहरूले अतिरिक्त प्रशिक्षण प्रस्तुत गर्ने बारेमा मुद्दा उठाइएका छन्। “Vw लेन सहायता टेक्नोलोजीले एक रुटी भिडियो क्यामेरा प्रयोग गर्दछ जुन नियमित बृहत बृहधा मर्मतकालमा प ign ्क्तिबद्धताबाट बाहिर निकाल्न सकिन्छ,” प्रवक्ताले भने।
“Vw टेक्क्लिशियनहरूले यो जाँच गर्छन्। तर एक अप्रमाणित मेकानिकले बुझेको छैन। ”
के तपाईंलाई लाग्छ त्यहाँ सबै मेकानिकीहरूको लागि इजाजतपत्र हुनुपर्दछ? हामी तल टिप्पणीहरूमा जान्नुहोस् …